习近平总书记对推进高水平对外开放提出一系列重要论述，要求重庆加快建设内陆开放高地，这是中央赋予重庆的重大使命和任务。我市将从开放通道建设、提升开放载体能级、发展开放型经济、营造一流开放环境、深化国际交往合作等方面入手，更高水平推进内陆开放高地建设，努力在西部地区带头开放、带动开放。

       泓艺九洲是继北京、上海之后，全国第三个功能完善的新兴国际文化贸易服务平台，主营文化艺术品进出口、保税展览等文化贸易相关业务，目前已累计实现文化进出口贸易额逾7亿美元，成为西部地区最具价值和规模的艺术产业服务团队。有关负责人告诉记者，企业之所以能快速发展壮大，主要得益于重庆自贸试验区、西永综保区等开放载体带来的良好营商环境。

       重庆泓艺九洲国际文化艺术发展有限公司董事长张航认为，政策叠加优势对企业来讲，可以充分利用到这些政策综合的赋能来和上海、北京、沿海的地区，对标进行竞争发展。

       包括泓艺九洲在内，重庆自贸试验区内累计注册企业已超18万户，其中逾9万户是新增注册企业，吸引了全市4成外商直接投资和6成外贸进出口总额。

市商务委自贸试验区制度创新处处长王欣表示：我们将推进实施自贸试验区提升战略，围绕突出重庆辨识度，谋划建设一批标志性的项目。以系统观念、系统方法打造枢纽、数字、产业、法治4张新名片。

       在不断提升各开放载体能级的同时，开放通道建设也在加速推进。目前我市已构建起东西南北四向联通、铁公水空四式联动的出海出境大通道体系，西部陆海新通道建设上升为国家战略，中欧班列（成渝）运营水平保持全国领先。

       “西部陆海新通道果园港班列开通以后，我们通往东南亚市场的时间成本节约了一半左右，物流成本每年大约可降低100万元。”重庆美联国际仓储运输（集团）有限公司副总经理陈彦希透露。

       在打造内陆国际物流枢纽方面，今年以来，果园港共发行西部陆海新通道班列74班，同比增长2倍；1-2月货物总吞吐量434.9万吨、同比增长8%；集装箱16万标箱，同比增长27%；两路果园港综合保税区（水港功能区）完成进出口总额超10亿元，同比增长约258%。

       重庆果园港埠有限公司副总经理肖劲勇说，依托果园港枢纽地位，加速西部地区与东盟市场的经贸往来，将果园港打造成世界的中转站。

       接下来，我市将进一步增强责任感使命感，准确把握内陆开放高地的内涵特征，立足自身优势，找准工作发力点，积极服务和融入新发展格局，聚焦大枢纽、大口岸、大物流，全力打造内陆国际物流枢纽和口岸高地、高能级开放平台、开放型经济高质量发展示范区、国际一流营商环境样板城市。

市商务委规划发展处处长徐英俊表示，加快推进以西部陆海新通道为牵引的内陆开放高地建设，着力打造“通道+”经济，提升开放载体能级，优化营商环境，推动重庆更好在西部地区带头开放、带动开放，奋力书写新时代新征程新重庆内陆开放高地建设新篇章。